Дроссельная заслонка автомобилей Додж Джип Крайслер обзор

Электронная дроссельная заслонка, является одним из основных узлов, которые отвечают за дозирование подачи топлива в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.  Поэтому правильная и безотказная работа данной детали является залогом максимального использования мощности, и во многом определят экологичность, экономичность и надёжность современного транспорта.

Не так давно, для того, что бы топливная смесь попала в двигатель, использовался карбюратор. В карбюраторе стояла пластина, приводимая в действие педалью газа через трос, или систему тяг. Теперь такая система осталась в прошлом, а необходимость контролировать процесс подачи топлива актуальна и сегодня.

Благодаря развитию электроники, конструкторам удалось избавиться от механических деталей в системе газа и перейти на полностью электронный модуль дроссельной заслонки, что позволило достичь оптимальных значений крутящего момента двигателя, снизить расход топлива, улучшить экологические показатели.

Основные особенности электронного модуля дроссельной заслонки:

• изменение холостых оборотов путем изменения угла открытия заслонки
• нет необходимости в механической связи между дроссельной заслонкой и педалью газа.

Сегодня данное техническое решение используется практически на всех американских автомобилях Jeep, Chrysler, Dodge, RAM, корпорации FCA (Fiat Chrysler Automobiles).

При всех положительных сторонах применения электронной дроссельной заслонки, обладатели автомобилей концерна Крайслер, столкнулись в данном вопросе с серьезными поломками. Так случилось, что внедрение нового типа модуля управления заслонкой совпало с периодом проблем в самом концерне. Это происходило с 2007 года, с момента продажи DaimlerChrysler отделения Chrysler, и до 2014 года, полного поглощения корпорацией Fiat. Поэтому автомобили марок Додж, Джип, Крайслер и Рэм в той или иной мере имеют проблему и в этой части.

Основные симптомы неисправности дроссельной заслонки по опыту владельцев Додж Авенджер, Додж Калибр, Джип Компас, Джип Патриот, Додж Джорней, Крайслер 300, Крайслер 200, Додж Дарт, Джип Чероке, Фиат Фримонт, Крайслер Себринг с моторами 1.8, 2.0, 2.4 литра:

• Проблемы с запуском автомобиля. Двигатель троит, ошибка дроссельной заслонки на панели приборов.
• При начале движения, двигатель перестает реагировать на педаль газа. Обороты не изменяются.
• При движении, резко падает тяга, потом может появиться.

Как показала практика: 90%  данных симптомов связаны с поломкой дроссельной заслонки, и лишь 10% это неисправность педали газа, проблемы проводки, грязь в блоке предохранителей. Кроме ошибки на панели приборов, сканер выдает следующие коды ошибок DTC P0121, P0122 и P0123.

Конструктивно, дроссельная заслонка изготовлена как неразборный узел. Однако что бы понять причину большого числа отказов данной детали, достаточно снять завальцованную крышку с корпуса заслонки. В результате видно, что проблема, скорее всего, возникает из за конструктивных ошибок, допущенных при проектировании и выборе материала шестеренок, передающих вращение от привода к заслонке. Пластик, из которого изготовлены шестерни, похоже, не выдерживает температур, усилия, при высокой частоте работы механизма. Кроме того, попадание масла через ось, лишь ускоряет выход из строя дроссельной заслонки.

В настоящее время, в интернете, встречается множество видео в которых некоторые аматоры производят самостоятельный ремонт дроссельной заслонки, путем замены приводных шестерен. Однако увиденное лишь доказывает, что из за трудоемкости и сложности данного процесса, несмотря на довольно высокую цены, другой альтернативы как замена, на сегодня нет.

Оптимизма добавляет то, что сейчас можно купить недорогие замены оригиналу, опыт эксплуатации которых показывает их относительную надежность. Кроме того, учтя огромное количество отказов и претензий от обладателей автомобилей данных американских марок, корпорация MOPAR, поставщик оригинальных запчастей для заводов Dodge, Jeep, Chrysler, наконец дополнительно, в качестве альтернативы, предложила к эксплуатации конструктивно иную дроссельную заслонку.

Данная замена описана Крайслер в следующем виде:

Это значит, что для автомобилей Додж, Крайслер, Джип, для которых по каталогу применима дроссельная заслонка 4891735AD, 2006-2010 годов выпуска, необходимо заказывать номер 68414676AA который является аналогом 4891735AD. Для автомобилей 2011-2018 годов выпуска, до 17 апреля 2018 года, необходимо заказывать дроссельную заслонку с номером  68420395AA, которая представляет собой совершенно новое, модернизированное изделие другой конструкции и производителя с комплектом установки 68225128AB, позволяющим подсоединить другой разъем дроссельной заслонки нового типа, а так же бюллетень MOPAR K6856025, с описанием процедуры замены. Ну и на автомобили, выпущенные после 18 апреля 2018 года, необходимо заказывать номер 68366012AA.

Компания START при выходе из строя дроссельной заслонки, на автомобилях
Dodge Avenger, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, Dodge Journey, Chrysler 200, Dodge Dart, Jeep Renegade, Fiat Freemont, Chrysler Sebring, с моторами 1.8, 2.0, 2.4 литра, предлагает купить дроссельную заслонку следующих типов:

• 2006-2010 год оригинальная дроссельная заслонка MOPAR 4891735AD, она же 68414676AA;

• или значительно дешевле, проверенную, китайскую замену 4891735AC с гарантией;

• 2011-2018 год дроссельная заслона MOPAR нового образца 68420395AA с комплектом установки 68225128AB. Так же в комплекте находится  инструкция по замене, со схемой  установки MOPAR K6856025;

• На автомобили после 2018 дроссельную заслонку 68366012AA.

Так же, в случае замены, необходимо заменить прокладку дроссельной заслонки.
Оригинальная прокладка MOPAR имеет номер 4884551AA или прокладку фирмы Fel-Pro 61480.

Калибровка, настройка, адаптация​ при замене, обычно не требуются.

Кроме того в компании в СТАРТ вы можете купить дроссельные заслонки для: Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee CRD, и другие американские автомобили.
Гарантия на дроссельные  заслонки распространяется при их установке на партнерских СТО.